Iseseisev kütusepump

Bensiinimootoriga iseprooviv pump on elektriline säde süüte sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena bensiini. Bensiinimootorid võtavad üldiselt kasutusele kolbkolbkonstruktsiooni, mis koosneb kehast, vändaühendusvarda mehhanismist, klapisüsteemi, kütusevarustussüsteemi, määrdesüsteemi ja süütesüsteemist.
Bensiinimootoriga iseprimmimise pumba üldine koostis:
(1) Väntvõlli ühendusvardade süsteem: sealhulgas kolvid, ühendusvardad, väntvõllid, nõelarulli laagrid, õli tihendid jne.
(2) Keresüsteem: sealhulgas silindripea, silindriplokk, karteri, summuti, kaitsekatte jne.
(3) Kütusesüsteem: sealhulgas kütusepaak, lüliti, filter, settimistass, karburaator jne.
(4) Jahutussüsteem: sealhulgas jahutusventilaator, indutseeritud süvise kapot jne. Mõnel seljakoti pihusti tolmust on suure ventilaatori tagumisel vääral jahutusport ja jahutusõhuvool suunatakse indutseeritud süvise kapoti juurest välja, nii et pole vaja eraldi jahutavat tiivikut.
(5) Määrimissüsteem: kahetaktiline bensiinimootor kasutab määrde- ja kütusevarustussüsteemi segu bensiini ja määrdeõli segu. Neljarakulise bensiinimootori määrde- ja kütusevarustus on eraldatud ja karter on varustatud määrdeõli taseme gabariidiga.
(6) Klapisüsteem: neljatasandiline bensiinimootor koosneb sisselaske- ja väljalaskeventiilidest, klapivardadest, tõukevarrastest, tõstjatest ja nukkvõllidest. Kahetaktiliste bensiinimootorite sisse- ja väljalaskeventiilid puuduvad, vaid selle asemel on silindriploki sisselaske-, heitgaasid ja väljalaskepordid, mis kasutavad kolvi üles ja alla liikumist iga õhupordi avamiseks või sulgemiseks.
(7) Stardisüsteem: on kaks struktuuri, üks koosneb käivitussöögist ja lihtsast käivitusrattast; Teine tüüp on tagasilöögi lähtestruktuur, mis on varustatud vedruga ühendatud hammaste ja kaitsekattega.
(8) Süütesüsteem: sealhulgas magnetiline mootor, kõrgepingetraadi, süüteküünla jne. Seal on kahte tüüpi magnetmootoreid: hüpperaami struktuuriga kontaktitüüp ja kontaktivaba elektrooniline süüte vooluring.

Kõrge voolukiirus ja kiire vee imendumine

Üldüksusel on tugev imemine ja suur reservvõimsus; Pumba korpusel on hea tihendus, tugev rõhk ja kõrge pea.

Paks pumbakeha, korrosioonivastane ja kulumiskindlad

Laiendage veepumba vastupidavust. Kasutatava valatud alumiiniumsulamipumba kere ja malmist tiiviku kasutuselevõtt, splaissiosade vähendamine, survetugevuse suurendamine ning veepumba korrosioonivastase ja kulumiskindla tagamine.

Julge rack, vastupidav ja vastupidav

O-rack on valmistatud kvaliteetsetest paksudest terasest torudest, kusjuures ruumilise kujundusega, mis tagab kvaliteedi, vastupidavuse, tugevuse ja kerge liikuvuse.

OHV mootor, võimas

OHV -mootori kasutuselevõtul on sellel tugev võimsus, piisav võimsus ja kiire vee imendumine.

Kuum tags: Iseenese kruntimine kütusepump, Hiina isekrupitütusepumba tootjad, tarnijad, tehas